Waarom klinkt je mix anders in de auto? Zo doe je de autotest goed

Je mix klinkt goed in je koptelefoon en op je speakers. Dan zet je hem op in de auto en ineens is je 808 een modderpoel, je vocal verdwijnt of de hi-hats steken eruit. Herkenbaar? Je bent niet de enige. De "autotest" is een van de bekendste trucs om je mix te checken, maar je moet wel weten wat de auto je wel en niet vertelt. In dit artikel lees je waarom je mix anders klinkt in de auto, hoe je de autotest goed doet en wat je daarna aanpast.

Kort antwoord: waarom klinkt je mix anders in de auto?

Een auto is een kleine, rare luisterruimte. Je mix klinkt daar anders door een paar vaste oorzaken:

  • De ruimte is klein, waardoor bepaalde lage tonen extra hard klinken en andere bijna wegvallen.
  • Veel autosystemen zijn afgesteld op veel bas en minder hoog.
  • Rijgeluid van de weg en je banden maskeert vooral het laag en zachte details.
  • Het systeem bewerkt je geluid zelf, bijvoorbeeld met instellingen die volume of klank aanpassen aan je snelheid.
  • Je zit niet in het midden tussen de speakers, en elke stoel klinkt anders.

Klinkt je mix anders in de auto, dan is dat dus normaal. De vraag is of hij slechter klinkt dan andere nummers in dezelfde auto. Dat is het enige wat telt.

Wat er precies gebeurt in een auto

1. Je laag wordt een achtbaan

In een kleine ruimte kaatst geluid heen en weer tussen ramen, dak en stoelen. Daardoor ontstaan resonanties: sommige lage tonen tellen bij elkaar op, andere doven elkaar uit. Sound On Sound schrijft dat dit in een auto speelt van het diepste laag tot ongeveer 350 tot 400 Hz, met pieken en dalen tot wel 12 dB. Daarom klinkt de ene noot van je 808 enorm en de volgende bijna niet.

2. Het systeem is niet neutraal

Volgens hetzelfde artikel zijn de meeste autosystemen bewust afgesteld met extra laag en minder hoog. Elke fabrikant heeft daarin zijn eigen smaak, en een auto met twee speakers klinkt heel anders dan een auto met een systeem vol speakers en een subwoofer. Twee auto's klinken bijna nooit hetzelfde.

3. Rijgeluid verstopt je details

Als je rijdt, vult het geluid van de weg en je banden vooral het laag. Dat geldt ook voor elektrische auto's, want bandengeluid blijft. Zachte details, zoals een ad-lib, een reverbstaart of een zachte melodie, vallen dan weg. Je mix klinkt stilstaand dus anders dan tijdens het rijden.

4. De auto bewerkt je geluid

Veel moderne systemen passen het geluid zelf aan, bijvoorbeeld met loudness-compensatie of een stand die harder of voller gaat klinken als je sneller rijdt. Daarnaast kunnen toon, balans of een surround-effect nog verdraaid staan door de vorige bestuurder. Klinkt je mix ineens dun of platgedrukt, dan kan dat dus ook aan de auto liggen.

5. Je zit naast de speakers

Als bestuurder zit je veel dichter bij de linker speakers dan bij de rechter. Je stereobeeld schuift daardoor naar één kant. Sound On Sound merkt op dat zelfs een kleine beweging met je hoofd de klank al verandert.

Waarom producers toch de autotest doen

Als de auto zo onbetrouwbaar is, waarom doet iedereen het dan? Omdat het niet om de auto gaat, maar om jouw auto. Je hebt er waarschijnlijk honderden uren muziek in geluisterd. Je weet hoe een goed gemixte rap- of trapplaat daar hoort te klinken. Daardoor hoor je snel of jouw mix uit de toon valt.

Daarnaast heb je in de auto even frisse oren. Je zit niet achter je scherm, je ziet geen plugins en geen meters. Je hoort het nummer zoals een luisteraar het hoort. Dat maakt de autotest een goede extra check, maar geen vervanging van je koptelefoon of speakers.

Zo doe je de autotest goed, stap voor stap

  1. Exporteer je mix in goede kwaliteit. Zet hem als WAV of als MP3 van hoge kwaliteit op een USB-stick of je telefoon. Moet je hem omzetten? Dat kan gratis met de audio converter. Streamen via Bluetooth kan ook, maar weet dat je geluid dan meestal gecomprimeerd wordt verstuurd.
  2. Zet de klankinstellingen neutraal. Bas, hoog en balans in het midden, geen surround- of concertzaal-effect. Twijfel je wat de standaard is, laat dan de fabrieksinstelling staan.
  3. Neem twee of drie referentietracks mee. Kies nummers in jouw stijl die je goed kent. Hoe je die kiest, lees je in referentietrack gebruiken bij mixen.
  4. Zet ze ongeveer even hard. Een gemasterde hit is bijna altijd harder dan jouw mix, en harder klinkt bijna altijd beter. Zet het volume in de auto bij je referentie dus wat lager, of vergelijk je master pas als hij af is.
  5. Luister eerst stilstaand, daarna rijdend. Stilstaand hoor je je balans het eerlijkst. Rijdend hoor je wat overblijft als er geluid omheen zit. Laat iemand anders rijden als dat kan, of luister op een rustige, veilige plek.
  6. Probeer meer dan één stoel. Luister ook even vanaf de passagiersstoel of achterin. Valt iets alleen op één plek op, dan zit het waarschijnlijk in de auto, niet in je mix.
  7. Schrijf op wat je hoort, pas het niet meteen aan. Zet op je telefoon korte notities met de tijd erbij: "0:45 vocal te zacht in hook", "808 dreunt bij de tweede noot". Thuis check je die punten op je eigen systeem.

Wat je hoort en wat je eraan doet

Je 808 of bas dreunt en wordt modderig

Klinkt hij ook zo bij je referentietracks? Dan is het de auto. Dreunt alleen jouw nummer, dan heb je waarschijnlijk te veel laag, of je kick en 808 zitten elkaar in de weg. Lees 808 en kick mixen. Dreunt alleen één noot extra hard? Check of je 808 in de toonsoort van je beat staat met de gratis Beat Lab.

Je vocal verdwijnt tijdens het rijden

Rijgeluid vreet zachte delen op. Valt je vocal weg terwijl die in de referentie wel overeind blijft, dan staat hij waarschijnlijk te zacht of te wisselend. Kijk naar je vocal-niveau en je compressie. Een vaste volgorde voor je vocal chain staat in de gratis vocal chain spiekbrief voor Logic Pro en FL Studio.

Je hi-hats of s-klanken steken eruit

Omdat veel autosystemen juist minder hoog geven, is dat een duidelijk teken. Steken ze er in de auto al uit, dan zijn ze op een neutraal systeem waarschijnlijk nog scherper. Kijk naar het volume van je hi-hats en naar je de-esser.

Je mix klinkt aan één kant zwaarder

Dat komt bijna altijd door je zitplek. Check thuis even of je mix in mono overeind blijft, dan weet je zeker dat er niets wegvalt. Zo doe je dat: mix in mono checken.

Alles klinkt goed in de auto, maar slecht op je telefoon

Dan ligt het vaak aan het laag. Een auto geeft veel bas, een telefoonspeaker bijna niets. Hoor je je 808 niet op je telefoon, dan helpt een beetje saturatie, zodat er boventonen bijkomen die kleine speakers wel laten horen.

Het echte probleem zit vaak thuis

Valt je mix in de auto steeds op dezelfde manier tegen, bijvoorbeeld altijd te veel laag, dan zit het probleem meestal in hoe je thuis luistert. Een onbehandelde kamer of een koptelefoon met veel bas laat je laag verkeerd horen. Daar helpen een paar dingen:

Wil je weten waar jouw mix precies meer of minder laag of hoog heeft dan een referentie? Met Master-checker Pro vergelijk je per frequentiegebied (sub, bas, laag-mid, mid, hoog-mid en lucht) je master met een nummer dat klinkt zoals jij wilt klinken. Zo zie je zwart op wit of die dreun in de auto aan jou ligt of aan de auto.

Veelgemaakte fouten bij de autotest

  • Je mix aanpassen op basis van één auto die je niet kent, zoals die van een vriend. Je stuurt je mix dan richting die auto, niet richting goed.
  • Zonder referentie luisteren. Zonder vergelijking weet je niet of het aan je mix ligt of aan de auto.
  • Bass boost of een surround-effect aan laten staan.
  • Alleen keihard luisteren. Hard klinkt alles spannender. Luister ook op een normaal volume.
  • Je mix niet thuis controleren. De auto geeft je aanwijzingen, je oplossingen maak je thuis.

Liever dat iemand anders hem afmaakt?

Blijf je heen en weer lopen tussen je studio en je auto? Dan kan een tweede paar oren veel tijd schelen. Laat je track mixen en masteren door NameOnTheBeat, alleen je vocals of vocals en beat samen.

Veelgestelde vragen

Moet mijn mix in de auto precies zo klinken als thuis?

Nee. Elk systeem klinkt anders. Je mix moet in de auto vooral net zo goed overeind blijven als vergelijkbare nummers die je kent.

Is de autotest nog nodig als ik goede studiomonitors heb?

Het is geen must, maar wel een handige extra check. Je hoort je nummer op een systeem waar veel mensen echt naar muziek luisteren, en met frisse oren.

Kan ik de autotest doen via Bluetooth?

Ja, maar Bluetooth stuurt je geluid meestal gecomprimeerd. Voor een eerlijke vergelijking is een WAV of een MP3 van hoge kwaliteit via USB beter. Speel je referenties dan op dezelfde manier af.

Waarom klinkt mijn nummer harder of zachter dan andere nummers in de auto?

Spotify zet nummers standaard op ongeveer hetzelfde volume. Speel je je eigen bestand af van een USB-stick, dan hoor je het op het niveau waarop je het hebt geëxporteerd. Een mix die nog niet gemasterd is, klinkt dan zachter dan een afgeronde master. Hoe hard je master moet zijn, lees je in hoeveel LUFS voor Spotify.

Meer gratis hulp bij je mix en release, zoals een BPM- en toonsoortzoeker of een streams calculator? Bekijk alle gratis muziektools.

Bronnen: Sound On Sound, "7 reasons not to check your mixes in the car" (soundonsound.com); Mastering The Mix, "Why does my mix sound like trash in my car?" (masteringthemix.com).

Terug naar blog